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空飛ぶクルマ（ドローン）多数同時に飛行する未来に、衝突回避する管制制御システム〜を進化していきます。
希望投資金額 投資・出資 希望
1,000万円
自己PR
開発した空飛ぶクルマの管制制御システムを基に、法人化し事業を進めております。
私は、フレキシブルで、斬新な、ユニークな開発を得意です。
マーケットもジャンレスで、商品化してきました。
カスタマーのニーズを、細やかに調査し、アイディアを発案、
開発者としてできる社会の課題解決に、集中的にスピード感をもって取り組んで来ました。
事業プラン
本事業プランは投資家以外は非公開となっています。
投資費用の内訳
上記のビジネスモデルをより愛されやすく改良し、新リリースいたします。
その販路開拓費用と顧客獲得後のカスタマーサポート費用です。
主に教育機関又は一般企業での販路開拓費です。
従来品より販売価格をかなり抑える事ができました為、
一般学生、企業、各機関、団体に
エアモビリティマーケットを知って頂く社会実装の一貫ともなり、
そして、従来ビジネスモデルの顧客獲得に繋がります。
〜500万円
(国内販路開拓費 / 期間エリアによって)
〜500万円
(国内クライアントカスタマーサポート人件費/
獲得数によって必要だが、初期段階では現行スタッフで対応する)
英語はネイティブです。スタートアップイベントや技術発表会の関連で海外政府機関と海外マーケット進出予定。
収益予想
上記従来のビジネスモデルにつきましては、
Morgan Stanley社は、全世界におけるUAM(Urban air mobility)のTotal Addressable Market (TAM, 実現可能な最大の市場規模)を1兆4620億ドルと推定している。なお、旅客・貨物輸送のTAM は1兆2640億ドルとなっている。収益については、記載をしておりませんが、ミーティングなどでお伝えいたします。
今回の新リリースのみつきましては、
1年目:1000万円〜2000万円
2年目:5000万円
3年目:7000万円
投資家への還元方法
1個口=100万円です。
ご出資者様の希望個口で募集しております。
以下、詳細説明。
弊社は、J−KISS型新株予約権の方法で、シードラウンドの出資を募っております。各社計算式は異なると存じます。やや複雑となりますので、こちらは出来ましたら、次のステップで投資家様にご案内させて頂いております。
以下経済産業省のJーKISS詳細です。
https://www.meti.go.jp/policy/economy/keiei_innovation/open_innovation/convertible_guideline/guideline_vF.pdf
